今天，我(wo)們來(lai)聊聊工(gong)作的成就感。
在日常的工作場景里面(mian)，我們常常會看到有這樣一類員(yuan)工，他們干得很努力，常常加班(ban)，領(lǐng)導(dǎo)安排的(de)事情(qing)能夠進行盡力去落實(shi)。但是，當(dāng)他們自己(ji)獨立去做工作的(de)時候，就(jiu)不(bu)知道要做什么了。我們往(wang)往(wang)把這樣的員工叫做“耕?！毙蛦T工，他們只知道低(di)頭耕(geng)田，不知(zhi)道抬頭看(kan)路；只(zhi)知道跟(gen)著牽牛繩的方向，在鞭子的抽打下(xia)前進或者停止。最終，這頭(tou)“?！辈皇抢纤涝趰徫簧?，就是(shi)被人宰殺成為美餐。
在(zai)過往計劃經(jīng)濟的體制下，人才流動受(shou)限，非常鼓勵這樣的行為(wei)，一個(ge)人(ren)在一個崗位上干到退休，不要有太多的想法。但(dan)是，在市場經(jīng)濟異?；钴S的今天(tian)，人才自由流動，為我們的發(fā)展提供了很多的機會，如果還(hai)在同一個崗位上，日復(fù)一日被動工作，恐怕就是時代的淘汰對象。
這讓我想起一個職業(yè)：出(chu)租(zu)車司機，現(xiàn)在也(ye)有的叫做網(wǎng)約車司機。在這個職業(yè)(ye)上，有的(de)人一天干12個小時，一個月也就賺個生(sheng)活費；有的人一天干8-10個小時，工資頂過一個(ge)白領(lǐng)。為(wei)什么會這樣？我在上海遇到一個開(kai)曹操專車的女司機，很健談，我們聊到了網(wǎng)約車賺錢上，讓我腦洞大開(kai)。
一般(ban)的(de)司機(ji)，接(jie)到訂單，就跟著指令跑單，沒電了就去充電（上海(hai)的曹(cao)操專車是純(chun)電動車，充一(yi)次電跑200多公里），有長途就跑長途，有短(duan)途(tu)跑短途，沒有訂單就到處開開或者(zhe)休息(xi)。一個月大概賺個四五千元，頂個打(da)工(gong)仔(zai)。而這(zhe)個女司機，她自己規(guī)劃特別強(qiang)。她每天早上5點去充電(dian)樁充電（一方面這(zhe)個時間充電的少，另一方面閑(xian)時的電價是每度0.7元，中午是1元，下午是1.5元，成本完全不一(yi)樣），充完(wan)電6點，開始接上班高峰的單。然后，主要在人流多的地方接單。萬一開到人流少的地方，她就下線，再回到人流多(duo)的地方繼續(xù)上線(xian)接單，不像有的司機，會在那里等一陣子。就這樣，跑到(dao)快沒電就下班回家，一天大概也就10個小時（不含中午休息，開網(wǎng)約車相對自由(you)安排）。一個月收入(ru)在六(liu)千到8千，頂個小白領(lǐng)，還樂得(de)自由。
我們來看看，他們的區(qū)別：
一般(ban)的司機，會開車認路，跟著指令完成工作(zuo)，其它的啥都(dou)不想，單多的那天就高(gao)興，單少的那天就郁悶(men)。
這個女司(si)機(ji)，除了做了一般司機的事情(qing)外，她知道控制成本（電費），知道抓高峰期(qi)和(he)人多(duo)的地方來運營，單多幾率高，天(tian)天干得樂呵呵，工作主動熱情(qing)，收益還不錯。
從以上的真實事件，我(wo)們(men)可以看出(chu)，一般的(de)員(yuan)工只想著(zhe)完成工作任務(wù)；優(yōu)秀的員工，知道自己做的事情是為了(le)什么--做網(wǎng)(wang)約車(che)司(si)機，就是在安全有效的(de)前提(ti)下，賺更多利潤。
要做好一個(ge)事情，干好一份工作，不但(dan)要(yao)知其然，還要知其所以然。
員工在完成上級安排任務(wù)的(de)時候，如何從“耕?！弊?yōu)椤皯?zhàn)狼”，如何從“一般司機”變成“上海女司機”呢？
要清楚某項工作的(de)根本目(mu)的和意義，圍繞目的和意義來完善自己的工作。
比如：做考勤統(tǒng)計這項工作。
如果只是根據(jù)上級的安排，做一(yi)個考勤統(tǒng)計，很簡(jian)單，把考勤數(shù)據(jù)輸入一個表格，頂多再運算一(yi)下，完事，上交(jiao)。完成任務(wù)(wu)了嗎？完成了。領(lǐng)導(dǎo)也(ye)不會說(shuo)什么(me)，但是(shi)在后續(xù)考慮加薪升職的(de)時(shi)候，領(lǐng)導(dǎo)也不會說什么。
反之，如果清楚公(gong)司做考勤管理(li)的(de)目的是改善管理，以及(ji)考勤(qin)數(shù)據(jù)后續(xù)對管理的影響的(de)話(hua)，除了完成(cheng)數(shù)據(jù)(ju)的統(tǒng)計，還應(yīng)當(dāng)針對考勤的情況，對員工的出勤問題進行(xing)分(fen)析，給出管理(li)改(gai)善的建議。同時，要維護一個良好的出勤率和出勤狀(zhuang)態(tài)，要提前(qian)做哪些管(guan)理工作，等等。
這樣(yang)一來，就(jiu)有很多工作可以開展，你就從一個考勤(qin)統(tǒng)(tong)計員，變成一個考勤管理員了。
知道了工作項的目的和意義，圍繞目的和意(yi)義去思考、拓展(zhan)，會有很(hen)多的思路出來。在自(zi)我意識層面提升定位，把自己從(cong)一線操作人員，提升為管(guan)理人員，用管理人員的思維方式來看待自(zi)己的工作。
這個，也就是換位思考，用你領(lǐng)(ling)導(dǎo)的角度來(lai)看你的工作應(yīng)該怎么做。如果某一天，你坐了領(lǐng)導(dǎo)的位置，你希(xi)望接替你的人應(yīng)該(gai)怎么做。做這樣的練習(xí)，剛開始的時候，可(ke)能想不(bu)出太多東西，沒(mei)有思路。但經(jīng)過一段時間的訓(xùn)(xun)練總結(jié)，思路會(hui)被大大的拓展開來。如果能夠做到用(yong)你上級的上級的定(ding)位來思考問題，你就是大(da)牛了。注意工作方法的有效性，學(xué)會用“5W1H”的方法來開展工作。
“5W1H”就(jiu)是對(dui)工(gong)作進(jin)行科學(xué)地分析，對某一工作在調(diào)查研究(jiu)的基礎(chǔ)(chu)上，就其工作內(nèi)容（What）、責(zé)任者（Who）、工作崗位（Where）、工作時間（When）、怎樣操作(zuo)（How）以及為何這樣(yang)做（Why），進行書面描(miao)述，并按此描述進(jin)行操(cao)作，達到完成職(zhi)務(wù)(wu)任務(wù)的目標(biāo)。
針對(dui)自己崗(gang)位的每一(yi)項工作，都用“5W1H”來進行(xing)分析(xi)后，再(zai)開展工作(zuo)，會有更(geng)強的工作的主動性和有效性，不至于沒有開展(zhan)工作的思路。
如果有興趣的，可以進一步學(xué)習(xí)思維導(dǎo)圖，把工(gong)作相關(guān)的因素都進行分解，你會發(fā)(fa)現(xiàn)，你的(de)每一項工作(zuo)，都有很(hen)多細節(jié)的事情去完(wan)善。何(he)來不知道怎么做可言呢？關(guān)注(zhu)自身的行為特征(zheng)，提升(sheng)自(zi)我的工作(zuo)效能。
在(zai)PDP職業(yè)行為效能分析來看，把人分(fen)成了(le)5種特質(zhì)，并用(yong)5種動物來形象化展現(xiàn)，即“老虎”、“孔雀”、“無尾(wei)熊”、“貓頭鷹(ying)”和“變色龍(long)”。
舉例(li)，如果自己是“無尾熊(xiong)”特性，偏向于穩(wěn)定(ding)的工(gong)作能力，能夠按步(bu)就班地完成工作。但是，如果希望自己能夠更(geng)有目標(biāo)感，更有思(si)路和行動(dong)，就應(yīng)(ying)當(dāng)積極提升自己“老(lao)虎”的行為特征。要刻(ke)意(yi)去練習(xí)，打破自(zi)己的舒適區(qū)。
綜上，只有工作的知識和技能，只能夠讓你被動地完成上(shang)級安排的(de)任務(wù)，陷在業(yè)務(wù)操作的泥潭(tan)。只有具備綜合的管理(li)能力，具備更高的占位眼光，在(zai)清楚工作(zuo)目標(biāo)的前提下，才能夠更加主動、有思路地積極(ji)開展工作，享受(shou)工作帶(dai)來的(de)成就感。
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